CRF1000L AdventureSportのバイクカバー
こんなにでかいバイクを所有するのは初めてで
バイクカバーは、今まで安物しか使ってませんでした
バリチェロのバイクカバーは
結構値段が張りますが
写真のようにフルパニア状態でも余裕でカバーできます！
しかも生地の厚みもいいし、防水だし
機能的に必要なのか理解できてないけどベンチレーションもある
カバーを入れる袋も付属してるけど
これが意外な使い道が…
スクリーンガードになるんです。
スクリーンに被せて、上からカバーをかければ風でバサバサしてもスクリーンを、守ってくれます！
このバイクカバーは耐熱性がないので
乗ってすぐに被せると溶けちゃうそうです。（あえてそうしてるとか）
なんで僕はどんなに暗くなっても水で汚れを洗い流して簡単に乾拭きしてからバイクカバーをかけるクセがつきました
残念ポイントとしては、糸の耐候性がなさすぎる点かなぁ
まぁそのぐらいしかないです。
気になるヘルメット SHOEIのEX-ZERO
SHOEIのEX-ZERO
すごい気になってます！
https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/ex-zero/
この色のグレーに
オプションの黄色いシールドを合わせたい！！
でもなぁー
あのガンダムデザインのアフリカツイン に合うのかなぁー（笑）
正直合ないと思います>_<)
幸い11月発売予定だから考える時間は山ほどあるわけだ
あと僕はずっーとアライヘルメッ党です。それ以外のヘルメットを着用したことが無いんだよねー
だから買い換えるなら、TOUR CROSS 3かなと
しかも
なんと同じカラーリングのヘルメットが
限定で売られてるじゃないですかぁー
買うとすればFCmotoで86000円+αぐらい
たけぇー
まぁ塗装費というか、そのぐらいの手間はかかってるだろうね〜
このヘルメットなら完璧過ぎるコーディネートができてるけど、それが逆に堅苦しいというか…服も合わせなきゃいけないプレッシャーになりそうで選択肢には入らなかったです。
結局自分が気に入ったものを身につければ幸せなんですよね（笑）
オイル&フィルター交換
2回目のオイル交換。
前回はツーリング中にしたこともあり、1420㎞で交換しました〜
総走行距離は3798㎞。前回交換時から2378㎞走行後の交換になります。
巨大なエンジンガードを外し
この２つのボルトを外すしてオイルを抜きます。
ドライサンプだっけ、なんかハーレーと一緒！
んでオイルを抜き終わったら
DCTは２つフィルターがあるのです！
外してみるとキラキラした鉄粉が！！
フィルターがちゃんといい仕事してたみたいだねー
交換してよかった！
DCT用のフィルターはパッキン込みで1000円！ドリーム店で購入。パッキンはまだ使えそうだから今回は交換なし！
普通のフィルターは南海部品で1040円で購入
安いなぁーさすが国産車！
フィルター込みの交換だからオイルを4.2リットル入れてお終いー
ちなみに僕が入れてるオイルは
カストロール10w-40です！
トライアンフの時からこのオイルですが、熱に強い気がしますが、長くは保たない印象です。
コスパは最強だと思ってるから愛用してます！
ヘプコ&ベッカーサイドケース装着！
ついに念願のサイドケースを装着！
これでフルスペックだぜ〜
両サイドは左右対称に見える、カットアウトのタイプを選択！
うーんスッキリしてて、いい感じ…ん？？
うわ〜溶接跡、汚ったなー(°_°)
これ知ってたら30リットルの薄いタイプでもよかったかな、ちょっと安いし
でも見えにくいし、まぁいっかぁー（笑）
あと今日取り付ける予定のセンタースタンドだったんだけど
アドベンチャーでは無いタイプのアフリカツイン用センタースタンドが間違って入荷…
くっつてけみたら全然合わないという結果に
やはり最初の予定通り、センタースタンド装着は12月末になりそうですー
9月16日のツーリングに向けてぼちぼち準備しようかなー
千葉林道ツーリング
予定は決めてないけども
後輩とセローで林道ツーリング行こうかと
今日は午後からその下見に行ってきました
長南郡の山内ダムのあたりの
名もなき林道を走っていると‥‥
おー罠じゃん！
しかもイノシシ捕まってるし！
母親と子供三匹で
母親はもう死んでました。子供も一匹は瀕死で母親の口をずっと舐めてました。
残りの二匹の子どもは檻から出ようと必死で動き回ってました。
とってもかわいそうで、「逃がしたいなぁー」なんて思いましたが
農家の人にとっては害獣だし、余計な事せずにそのままにしておきました。
んでUターンしようと思ったら
落っこっちゃいました（笑）
写真だとわかりづらいけど
結構な泥濘でわちゃくちゃやってるうちに後タイヤの半分ぐらい埋まってしまいました
こうなると自力での脱出は不可能なので、一人公道へ歩いて行きました（ここ圏外）
３キロほど歩くとようやく電波が繋がったので
ホンダドリームのロードサービスに電話すると
「2トン車が走れない林道は不可です」
と断られました
「この辺り何も無いしーどうしよう」と思いながら道を歩くと
ヤマト運輸が！
「おおー止まってくれー」と車道に出て叫びましたが
華麗にスルー（笑）
しばらく歩く事、30分‥‥
第一農家に到着
僕「カクカク シカジカで助けてください」
農家の人「ちょっと無理だねー」
でも麦茶をくれました
三軒めの農家でようやく
「重機を運んだりする人が居るから紹介するよー」
「俺も手伝うよー」
と言ってくれたお爺さんに出会い
やたら人懐っこい猫と戯れること5分
重機のおじさん登場！
三人で現場へ向かうことに
現場に行くとイノシシの子どもたちは皆死んでました
２時間しか経ってないのに‥‥儚いね
テンパってて写真がないんですが、
結構太めのロープで引き上げようとしたら
「バチンッ」といって切れちゃいました
どんだけ重いんだよ（笑）
ロープを二重にして引き上げ
おじさんにお礼をして無事に帰宅しました
家でブログを書きながらふと
もし仮にセローと二人で行っても
引き上げられなかったんじゃないかな‥‥と思う
今後の林道ツーリングどうしようかな
なんか足怪我してました。
多分抜け出す時にワタワタした時かな〜
アドレナリンが出すぎて全然気づかなかったよー
平成最後の夏休み〜九州ツーリング！8月18日の巻
相棒の夏のツーリングはおしまい
嫁さんに美味しい朝ごはんをご馳走になり
僕は岡山→千葉、距離にして708㎞を走ります
今日が本当に平成最後の夏ツーリングです！
備前インターから茂原までひたすら高速なんで
特に写真はないけど、
愛知県にある観覧車が目印の刈谷インター
お洒落なカフェでチーズケーキとコーヒーをいただきました☕️
新東名が終わった直後にあるインター、名前なんだっけ？御殿場の近くのスタバで一服〜
かわいい富士山のイラストに癒されます
んで無事に帰宅〜
休憩時間入れて計9時間半
乗りっぱなしでしたー
708キロ 実燃費22.3㎞
燃料消費量が31.5リットルはかなり優秀なバイクです！レギュラーだしお財布に優しいね
今回のツーリング総走行距離は3740㎞！
乗ったな〜
このロングツーリングで疲れない乗り方
特にお尻が痛くならない乗り方を開眼しました！
まぁいずれにせよハイシートは購入予定ですが
後ほどブログで紹介したいと思います〜
